Q
交通運(yùn)輸報(bào)告中事故案例怎么寫(xiě)才不變成通報(bào)？
A
事故不是用來(lái)嚇人的，是用來(lái)照鏡子的。寫(xiě)清時(shí)間地點(diǎn)車(chē)型就行，重點(diǎn)落在“那天風(fēng)大，監(jiān)控拍到護(hù)欄松了三顆螺絲”這種可復(fù)盤(pán)的細(xì)節(jié)上。別寫(xiě)責(zé)任認(rèn)定，寫(xiě)操作鏈斷在哪一環(huán)。語(yǔ)氣要平，像老調(diào)度員指著沙盤(pán)說(shuō)事，不是紀(jì)檢組長(zhǎng)念處分決定。
推薦寫(xiě)法
數(shù)據(jù)顯示，有40.5%的用戶(hù)認(rèn)為，首選的寫(xiě)法是只寫(xiě)現(xiàn)場(chǎng)可見(jiàn)的動(dòng)作和狀態(tài)，41.7%%的用戶(hù)傾向選擇2200-2600字，而27.8%%的用戶(hù)選擇1800-2100字，20.9%%選擇2700-3100字。新手最容易踩的坑是抄事故通報(bào)原文，把“負(fù)主要責(zé)任”“涉嫌違法”這些定性詞原封不動(dòng)塞進(jìn)報(bào)告。
高分寫(xiě)作經(jīng)驗(yàn)
熱門(mén)篇幅區(qū)間
新手常犯的誤區(qū)
抄事故通報(bào)原文，把“負(fù)主要責(zé)任”“涉嫌違法”這些定性詞原封不動(dòng)塞進(jìn)報(bào)告。
適用對(duì)象
安監(jiān)科文員、路政大隊(duì)內(nèi)勤、運(yùn)輸企業(yè)安全主管、交管支隊(duì)宣傳崗、應(yīng)急辦材料組
