車間主任的述職報(bào)告

報(bào)告屬性

報(bào)告正文

一年來，在段、段黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，能認(rèn)真貫徹落實(shí)段、段黨委的各項(xiàng)決議，帶領(lǐng)車間全體干部職工以落實(shí)段安委會(huì)工作為主體，認(rèn)真抓好了段生產(chǎn)會(huì)部署的各項(xiàng)工作、認(rèn)真抓好了周安全重點(diǎn)工作，同時(shí)協(xié)助支部書記深入開展“做‘三無’黨員，當(dāng)安全先鋒”立功競(jìng)賽活動(dòng)，全面加強(qiáng)黨員的教育和管理，深入開展主題談心活動(dòng)，不斷提高黨員和職工隊(duì)伍的素質(zhì)，具體有以下幾個(gè)方面：

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，用過硬的政治素質(zhì)帶隊(duì)伍

一年來，按照段黨委的學(xué)習(xí)計(jì)劃安排，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了部、局運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神、王局長(zhǎng)各時(shí)期檢查通報(bào)、路局人事動(dòng)態(tài)刊發(fā)的典型事跡，學(xué)習(xí)做到了學(xué)習(xí)有筆記，有體會(huì)；堅(jiān)持把別人的問題當(dāng)成自己的問題認(rèn)真反思總結(jié)吸取教訓(xùn)，堅(jiān)持用實(shí)例問題時(shí)刻警省自己，堅(jiān)持以先進(jìn)典型為模范，特別是楊段長(zhǎng)忠誠(chéng)履職、求真務(wù)實(shí)、以段為家的先進(jìn)事跡始終感染著我、激勵(lì)著我、鞭策著我；堅(jiān)持以身作則，認(rèn)真學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》相關(guān)條款，制定廉潔從業(yè)承諾書，堅(jiān)持不該說的話不說、不該做的事不做、八小時(shí)內(nèi)外一個(gè)樣，堅(jiān)持“三重一大”問題集體討論，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)公開制度，堅(jiān)持公開、公平、公正、不脫離職工群眾，做職工的貼心人，樹立良好的干部形象。

二、履職盡責(zé)，以高度的主人翁責(zé)任感保安全

一年來，帶領(lǐng)車間干部以圍繞安全、經(jīng)營(yíng)、穩(wěn)定為中心，以認(rèn)真落實(shí)段安委會(huì)工作為整體思路，全面抓好生產(chǎn)會(huì)工作、周安全重點(diǎn)工作；一是堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、本著先重點(diǎn)后一般的原則抓好薄弱設(shè)備的整治工作，今年帶領(lǐng)職工重點(diǎn)整治頑固性翻漿冒泥處所87處計(jì)1927空，總延長(zhǎng)近5km，重點(diǎn)整治了易發(fā)生外部侵害處所，管內(nèi)組織安設(shè)公鐵并行樁700m（煙筒山車間350m、磐石車間350m）；二是堅(jiān)持各項(xiàng)施工親自上手，今年無論是外出換道岔還是管內(nèi)組裝道岔、放散焊復(fù)，都能做到親自組織召開例會(huì)、組織研究施工方案、組織風(fēng)險(xiǎn)研判并制定控制措施、組裝現(xiàn)場(chǎng)分工及控制，較好的完成了今年的各項(xiàng)施工任務(wù)；三是堅(jiān)持大修地段階段修、待大修地段經(jīng)常修，合理調(diào)配車間人力、機(jī)具，確保了大修地段質(zhì)量不下滑，待大修地段質(zhì)量有保障；四是圍繞“三整頓”的各項(xiàng)工作，開好車間安全分析會(huì)，準(zhǔn)確研判安全生產(chǎn)存在的風(fēng)險(xiǎn)性問題，深度解剖產(chǎn)生問題的原因，制定切實(shí)可行的整改措施，全年車間實(shí)現(xiàn)了“五消滅，兩減少，一實(shí)現(xiàn)”的目標(biāo)。五是強(qiáng)化教育，深入開展主題談心活動(dòng)，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，針對(duì)夏季生產(chǎn)施工任務(wù)緊在外工作時(shí)間長(zhǎng)的問題，及時(shí)調(diào)整職工的雙休日，幫助解決職工家里困難，合理安排節(jié)假日和年休假，確保了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定，較大程度的提高了職工的工作積極性。

三、存在的問題

1、大天窗、集中修、滾動(dòng)給的思想認(rèn)識(shí)上存在差距，因?yàn)槲业闹鲗?dǎo)思想存在問題，因此導(dǎo)致車間個(gè)別干部職工對(duì)現(xiàn)行的維修生產(chǎn)方式不適應(yīng)，不主動(dòng)。

2、對(duì)“三整頓”工作抓得、不實(shí)、不夠，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全控制上還存在好人主義，慣性違章的問題仍大量存在。

3、思想政治工作說得多，實(shí)際落實(shí)還不夠，職工生產(chǎn)生活存在的實(shí)際問題有時(shí)解決不夠及時(shí)，影響職工的積極性。

四、__年工作初步設(shè)想

1、工作指導(dǎo)思想

以黨的十八大會(huì)議精神為指針，圍繞中心深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，進(jìn)一步深化“三整頓”工作，以安全生產(chǎn)、隊(duì)伍穩(wěn)定為宗旨，真抓實(shí)干、率先垂范，為段安全、經(jīng)營(yíng)、穩(wěn)定提供強(qiáng)有力的保證。

2、工作目標(biāo)

實(shí)現(xiàn)五消滅，兩減少：五消滅：消滅行車一般事故；消滅人身傷害事故、消滅火災(zāi)爆炸事故、消滅軌檢車三級(jí)晃車、消滅黨員連續(xù)兩個(gè)月發(fā)生兩違；兩減少：黨員兩違較上年大幅度減少、減少到段上訪。

3、加強(qiáng)天窗管理、用好大天窗

更新安全管理理念，創(chuàng)新安全管理思路，堅(jiān)定不移走檢養(yǎng)修分開之路，實(shí)行專業(yè)修，集中修，天窗修，提高勞動(dòng)效率，提高專業(yè)化檢修水平，努力提高設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量。

4、帶出一支敢打硬仗的隊(duì)伍

以局、段先進(jìn)典型為榜樣，加強(qiáng)自身帶動(dòng)作用，以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)為龍頭，調(diào)動(dòng)一切積極因素，帶出一支團(tuán)結(jié)勤奮、素質(zhì)過硬、敢打硬仗的職工隊(duì)伍。

5、廉潔自律，勤政務(wù)實(shí)，做一名讓組織放心、群眾擁護(hù)的好干部。

為不斷增強(qiáng)自身的思想政治素質(zhì)，提高實(shí)際工作能力，改進(jìn)工作作風(fēng)，加強(qiáng)自身修養(yǎng)，爭(zhēng)取更大的工作成績(jī)，現(xiàn)對(duì)1年來在德、能、勤、廉、績(jī)五個(gè)方面的情況述職如下：

1、德

本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、___思想、___理論和“三個(gè)代表”的重要思想，堅(jiān)決擁護(hù)黨的路線、方針、政策，自覺同___在政治上保持高度一致;通過政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對(duì)黨的十八屆三中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到，抓好鐵路運(yùn)輸安全與建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;通過學(xué)___和劉志軍部長(zhǎng)在青藏鐵路通車會(huì)議上的講話，深該領(lǐng)會(huì)了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實(shí)質(zhì)，由于思想認(rèn)識(shí)的提高，使自己無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運(yùn)用車間車間主任職務(wù)以來，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn);在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對(duì)工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞;能團(tuán)結(jié)同志1道工作，做到了任人為賢;勇于開展批評(píng)和自我批評(píng)，關(guān)心和愛護(hù)同志;能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣、抵歪風(fēng);能時(shí)刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。

2、能

無論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。尤其是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時(shí)間內(nèi)，對(duì)新成立的__運(yùn)用車間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動(dòng)摸索運(yùn)用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運(yùn)用車間管理辦法，對(duì)運(yùn)用車間在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動(dòng)群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。

具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對(duì)此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作、反映問題和困難，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動(dòng)全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的1份職責(zé)。

3、勤

對(duì)待工作，做到了扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場(chǎng)一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。能針對(duì)自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識(shí)，較快的進(jìn)入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了1定的保證。

對(duì)段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了1絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。

4、廉

作為一名基層黨員干部，自己時(shí)刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù)，沒有謀取個(gè)人私利的職權(quán)，因此，能時(shí)刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現(xiàn)象，做到了請(qǐng)客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)習(xí)時(shí)，能當(dāng)日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時(shí)，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費(fèi)活動(dòng)。

在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，對(duì)下屬也敢于嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，無論是民主生活會(huì)還是日常交班會(huì)，無論是對(duì)平時(shí)出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報(bào)，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報(bào);對(duì)社會(huì)上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔(dān)任運(yùn)用車間主任伊始，在第1次車間交班會(huì)上就曾明確表示，堅(jiān)決反對(duì)背后議論同志，對(duì)貶低別人、抬高自己的言論和行動(dòng)要嚴(yán)格禁止;在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動(dòng)聽取群眾意見，對(duì)于不同意見，更能做到3思而行，對(duì)正確意見，能主動(dòng)采納，不計(jì)較個(gè)人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚(yáng)民主，極大的調(diào)動(dòng)了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。

5、績(jī)

自己從列檢所主任被提拔為運(yùn)用車間主任，這是組織上對(duì)我本人以前工作的充分肯定，在此對(duì)擔(dān)任運(yùn)用車間主任近一年來的工作成效總結(jié)如下冒號(hào)

1、組織車間圓滿完成了__年度的生產(chǎn)任務(wù)。

2、完成各項(xiàng)規(guī)章的修舊補(bǔ)廢，親自組織制定了《__運(yùn)用車間管理細(xì)則》，并組織實(shí)施。

3、親自組織擬定了《__運(yùn)用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《__運(yùn)用車間__年年工作安排》。

4、認(rèn)真組織、全面落實(shí)了局車輛處運(yùn)用工作會(huì)議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對(duì)車間安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車間實(shí)際的《安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源管理辦法》。

5、狠抓貨車運(yùn)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測(cè)站的設(shè)備驗(yàn)收工作;tads系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第1起無溫升滾動(dòng)軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了鐵道部的通報(bào)表揚(yáng)，后來就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起;tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計(jì)排名的前矛。

6、對(duì)檢車員1、2號(hào)檢測(cè)樣板進(jìn)行改造，通過路局認(rèn)證，并命名為“貨車運(yùn)用檢測(cè)樣板”，獲得在全局運(yùn)用系統(tǒng)推廣。

7、積極推進(jìn)鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐，加強(qiáng)自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化、信息化和科學(xué)化。

8、加強(qiáng)車間材料管理，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制、嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。

9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試14次，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車員、預(yù)檢員兩項(xiàng)技術(shù)標(biāo)兵的佳績(jī)。

10、配合車輛處完成列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置的試驗(yàn)工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”。

11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。

12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。

13、重新細(xì)化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實(shí)施。

14、較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運(yùn)用工作會(huì)議及事故救援等任務(wù)。

在總結(jié)工作所取得成績(jī)的同時(shí)，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)責(zé)任1般事故就暴露出了我在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了一階段認(rèn)真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程的落實(shí)中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評(píng)為契機(jī)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使__運(yùn)用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。

為不斷增強(qiáng)自身的思想政治素質(zhì)，提高實(shí)際工作能力，改進(jìn)工作作風(fēng)，加強(qiáng)自身修養(yǎng)，爭(zhēng)取更大的工作成績(jī)，現(xiàn)對(duì)1年來在德、能、勤、廉、績(jī)5個(gè)方面的情況述職如下冒號(hào)

本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、___思想、___理論和“3個(gè)代表”的重要思想，堅(jiān)決擁護(hù)黨的路線、方針、政策，自覺同___在政治上保持高度1致;通過政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對(duì)黨的101屆6中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到，抓好鐵路運(yùn)輸安全與建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;通過學(xué)_______和劉志軍部長(zhǎng)在青藏鐵路通車會(huì)議上的講話，深該領(lǐng)會(huì)了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)1流”的青藏鐵路精神的實(shí)質(zhì)，由于思想認(rèn)識(shí)的提高，使自己無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運(yùn)用車間車間主任職務(wù)以來，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的1系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn);在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對(duì)工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞;能團(tuán)結(jié)同志1道工作，做到了任人為賢;勇于開展批評(píng)和自我批評(píng)，關(guān)心和愛護(hù)同志;能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣、抵歪風(fēng);能時(shí)刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。

無論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。尤其是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時(shí)間內(nèi)，對(duì)新成立的__運(yùn)用車間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動(dòng)摸索運(yùn)用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運(yùn)用車間管理辦法，對(duì)運(yùn)用車間在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備1定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動(dòng)群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往1處想，勁往1處使，使車間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備1定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對(duì)此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作、反映問題和困難，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動(dòng)全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的1份職責(zé)。

對(duì)待工作，做到了扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場(chǎng)1線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。能針對(duì)自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識(shí)，較快的進(jìn)入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了1定的保證。對(duì)段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了1絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。

作為1名基層黨員干部，自己時(shí)刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù)，沒有謀取個(gè)人私利的職權(quán)，因此，能時(shí)刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現(xiàn)象，做到了請(qǐng)客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)習(xí)時(shí)，能當(dāng)日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時(shí)，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕1切高消費(fèi)活動(dòng)。在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，對(duì)下屬也敢于嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，無論是民主生活會(huì)還是日常交班會(huì)，無論是對(duì)平時(shí)出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報(bào)，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報(bào);對(duì)社會(huì)上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔(dān)任運(yùn)用車間主任伊始，在第1次車間交班會(huì)上就曾明確表示，堅(jiān)決反對(duì)背后議論同志，對(duì)貶低別人、抬高自己的言論和行動(dòng)要嚴(yán)格禁止;在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動(dòng)聽取群眾意見，對(duì)于不同意見，更能做到3思而行，對(duì)正確意見，能主動(dòng)采納，不計(jì)較個(gè)人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚(yáng)民主，極大的調(diào)動(dòng)了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。

自己從列檢所主任被提拔為運(yùn)用車間主任，這是組織上對(duì)我本人以前工作的充分肯定，在此對(duì)擔(dān)任運(yùn)用車間主任近1年來的工作成效總結(jié)如下冒號(hào)

1、組織車間圓滿完成了__年度的生產(chǎn)任務(wù)。

3、親自組織擬定了《__運(yùn)用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《__運(yùn)用車間__年年工作安排》。

4、認(rèn)真組織、全面落實(shí)了局車輛處運(yùn)用工作會(huì)議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對(duì)車間安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源進(jìn)行了統(tǒng)1規(guī)范，制定了符合車間實(shí)際的《安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源管理辦法》。

在總結(jié)工作所取得成績(jī)的同時(shí)，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)責(zé)任1般事故就暴露出了我在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了1階段認(rèn)真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程的落實(shí)中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在1定差距。自己將以這次干部考評(píng)為契機(jī)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使__運(yùn)用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。

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