貨代報(bào)告常見問答
貨代報(bào)告里貨物狀態(tài)怎么寫才不被當(dāng)成抄作業(yè)?
狀態(tài)別寫“在途”“已簽收”,要寫實(shí)打?qū)嵉奈飸B(tài),比如集裝箱已離港、封條完好、GPS顯示車速23km/h、車廂溫度12.3℃、卸貨時發(fā)現(xiàn)外箱壓痕兩處。每個狀態(tài)都帶觀測方式和數(shù)值,客戶才信你不是看系統(tǒng)隨便點(diǎn)的。狀態(tài)是眼睛看到的,不是系統(tǒng)吐出來的。
貨代報(bào)告里異常費(fèi)用怎么寫才能不被質(zhì)疑?
費(fèi)用單子別往報(bào)告里一貼了事,先寫清楚這筆錢為什么非花不可,比如目的港突然加收碼頭擁堵費(fèi),再寫是誰批的、什么時候批的、批的依據(jù)是哪條條款。然后把原始憑證編號、金額、幣種、支付狀態(tài)全釘在后面,一行一條。客戶不是不信你,是怕你寫得含糊,他回去沒法報(bào)銷沒法對賬。
貨代報(bào)告里中轉(zhuǎn)倉信息怎么寫才不漏項(xiàng)?
中轉(zhuǎn)倉那段別堆時間地點(diǎn),先寫清楚誰管、誰接、誰盯,三個人名或角色頂在最前。接著用動詞串流程,比如拆箱、貼標(biāo)、等艙單,每個動作后面跟一句結(jié)果,比如貼標(biāo)完立刻拍照發(fā)群。最后補(bǔ)一句風(fēng)險(xiǎn)提示,像溫控沒達(dá)標(biāo)就停操作這種硬杠杠。別寫成倉庫說明書,要寫出人盯人的活兒味。